Deze week al de onderdelen voor het startsysteem gemonteerd. Ik heb de laatste modificatie besteld en op deze manier moet het startsysteem goed gaan werken.
De eerste actie was het omzetten van de dynamo en pick-ups voor de ontsteking naar de nieuwe carterdeksel.
Op het onderstaande plaatje zie je nummertje 12 die anders is. Door een dikkere rand kan de magneet het tandwiel verder uittrekken. Verder zijn er in de veer nummertje 15 twee busje gezet zodat het geheel makkelijker scharniert. Als laatste is de veer nummertje 8 weggelaten omdat die totaal geen functie heeft en de beweging van de magneet en de slag tegen werkt.
Omdat de oude bendix versleten was heb ik een nieuwe besteld en die is gelijk gemodificeerd. De hoek waaronder de vertanding staat s van 30 graden naar 15 graden gegaan. Hierdoor schuift het tandwiel nog makkelijker op de starterkrans
De aanpassingen leveren dan het volgende plaatje op.
Als gevolg van deze aanpassing moet de bedrading weer aangepast worden, omdat de magneet ook de startmotor schakelt. Tevens wordt de magneet van een vaste plus 12 voorzien en schakel je met de massa.
Samen met de nieuwe startmotor en vrijloopkoppeling weer een aardige aderlating. Maar, ach, een hobby mag geld kosten.
Hier nog even het plaatje van het oude startsysteem.
Een ontwerp uit het jaar kruik
