Zadel

frame afmaken, poetsen en foto's maken

 

eerst maar eens een mooi beugeltje gemaakt voor het rempotje voor de achterrem. Dat zat er al zo lang. mooi demontabel en goed bereikbaar voor onderhoud.

 

 

Via internet een mooie sluiting gevonden om de tank met een leren riem vast te zetten. afsluitbaar en al. Op deze manier lopen ze niet te snel met mijn aluminium tank er vandoor.

 

 

Ik heb inmiddels ook stangkoplagers gevonden en de remstang zit er dus ook op. Ik ga hem later nog wel in aluminium uitvoeren. Dat scheelt weer 100 gram

 

 

Het achterspatbord ook maar eens in elkaar gelijmd. Het zat nog steeds met een draadje vast en dat zag er net uit. Nu kan ik de boel eens goed poetsen.

 

 

Het werd ook tijd om het subframe eens aan te pakken. Dus demonteren stralen en lassen maar.

 

 

Ik heb de CDI unit ook maar even gestraald en gespoten. Ziet er gelijk een stuk beter uit.

 

 

En toen gepoetst en naar buiten de zon in. foto's maken. O ja, om een idee te krijgen hoe hij bekleed moet worden heb ik met isolatie materiaal de dikte bepaald voor het schuim.

 

 

Zie nu wel dat er een blauwe plaat op moet.

 

Ik dacht dat het wel tijd werd om er een sticker op te plakken die ik heb gekregen. ie dekt de lading helemaal.

 

bevestiging voor de tank

Ik heb een tijdje lopen denken over hoe ik de tank ging bevestigen. Best lastig. Maar ik ben met een goed gejat idee gekomen. Volgen mij deden ze het ook al zo in de jaren zestig bij Norton en zo bij racers. Een leren riem die over de tank loopt met een sluiting. 

Dus een mooie gelegenheid om mijn nieuwe freesbank te proberen. 

 Omdat het zitje van de zelfde beugel gebruik maakt heb ik de riem aan de voorkant bevestigd en heb ik uit een stuk staal een beugel gemaakt.

 en die weer aan de beugel van het zitje gelast.

 En om de boel netjes te maken heb ik de las weggeslepen. Ik ben weer tevreden.

 Nu moet ik nog een mooie kistsluiting bestellen zodat ik met een beweging de tank vast kan trekken.

 Omdat de wangen van de tank best ver naar onderen door lopen heeft de man die de tank heeft gemaakt twee draareinden onder de tank gemaakt. Het advies was om daar een beugel tussen te maken zodat de twee helften verbonden zijn. Op deze manier zal de tank niet gaan scheuren als het goed is.

En omdat ik geen rond staal had van de goed maat heb ik maar ringen gedraaid uit vierkant.

 Het vierkante stuk van de beugel is nog van een spanjolet van de tuin deur. Je oet nooit wat weggooien is mijn advies.

definitieve bevestiging zitje

Ik was ooit van plan om het zitje scharnierend te bevestigen. Maar dat was toch een beetje te hoog gegrepen en niet zo praktisch.  Zeker omdat je dan een sluitsysteem moet gaan maken. En hoe vaak moet je onder je zitje zijn.

Dus weer nieuwe beugels gemaakt. Op deze manier kan ik het zitje onder de tank steken met een soort lepel. Veel motorfietsen hebben dit op deze manier.

 

En om het de bel vast te zetten heb ik bussen gedraaid, zodat ik vanaf de onderkant het zitje vast kan schroeven.
 

 

Als het subframe eenmaal wordt gespoten dan moet ik de boel nog aflassen, zodat alle lassen er mooi uitzien.

Om te zorgen dat allee metalen delen demontabel zijn heb ik vier busjes gedraaid met M6 draad. En heb ik die in een plaatje gelast. Op die manier heb ik een mooie bevestiging voor het zitje en hoef ik nooit meer onder de bekleding te komen.

De buisjes steken door het polyester heen en hierdoor zal het polyester niet stuk gaan.

 

 

Om de boel te conserveren heb ik  nog een laag polyester over het geheel gedaan om er voor te zorgen dat het geheel goed vast zit.  

 

 

Zo, nu kan hij naar de man die hem gaat bekleden.

 

definitief setje tellers

Eindelijk een beetje goede temperaturen om in de garage te werken en we hebben vakantie. Tijd du om de tellerset af te maken. Eerst mar eens de koplamp en alles aan de voorkant weg te halen zodat ik kan zien wat er mogelijk is.

De toerenteller is de originele en de kilometerteller is nieuw. De behuizing die ik eerder heb gemaakt ga ik toch anders monteren. Ik vind het namelijk niet mooi als de tellers aan de voorkant niet gelijk zitten. Tevens is de beugel gelijk de afdichting van de behuizing zodat je niet tegen een kale teller aan zit te kijken.



Ik ben tevreden met het resultaat en de tellers zijn goed af te lezen.

 

 

De volgende twee grote klussen zijn het zitje en de draadboom. Op naar de winter dus.

Tellerset

Toch maar begonnen aan de te telleret. Ik moest nog een plekje kiezen voor de kilometerteller. Ik had een vorm in gedacht, maar daar was geen ruimte voor. Dus toch maar aangepast aan de beschikbare ruimte. Ik wil namelijk alle lampjes die normaal in een set zitten goed zien. 

 

 

volgende week maar een frame maken om de tellers aan op te hangen en een goede stand geven. Want het oog wil ook wat.

 

 

Deze sticker kreeg ik van een maatje van mij, Fred. Deze komt op het voorspatbord.

 

 

Ook maar weer eens aan het tankembleem gewerkt. Eens kijken of ik die makkelijk kan laten snijden.

  

 

Omdat het mooi weer was