Gisteren met de uitlaatsteunen begonnen. eerst meer eens een beetje aan het proberen geweest en een prototype gemaakt. Was nog heel lastig om de goed hoek te vinden.
Vandaag heb ik de definitieve beugels gemaakt. eventjes de boutje even opgelast, zodat ze niet rond draaien in de sleuf van de uitlaat.
Voordeel van de steunen is dat ze er voor zorgen dat de uitlaten al nagenoeg gelijk hangen. Dus maar eens met de RVS pijp aan de gang. Eerst maar de voorste bocht op de cilinder bevestigen en lassen. Dan kunenn we vanuit twee vaste punten na elkaar toe werken.
Achter kan ik met een standaard bocht wegkomen van 30 graden.
De linker uitlaatbochten set wordt een stuk bochtiger. Ik wil namelijk de uitlaatbochten even lang maken wat beter is voor het vermogen.
Dit heb ik van Ducati afgekeken. Een extra lus in de uitlaat zorgt voor extra lengte.